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Pinarello New Dogma F non è solo una bicicletta, ma un capolavoro di chimica e fisica applicata al ciclismo su strada. Il cuore pulsante del progetto è il nuovo carbonio TorayCa M40X, una fibra ad altissimo modulo che garantisce un rapporto rigidità-peso eccezionale, permettendo al telaio di trasmettere ogni singolo watt sprigionato dai pedali direttamente all'asfalto.

Il design segue la filosofia "Aero-Light", dove ogni curva è stata scolpita attraverso simulazioni CFD e test in galleria del vento per minimizzare la resistenza all'avanzamento.

Il tubo obliquo è stato ridisegnato per nascondere completamente i portaborraccia dal flusso d'aria.

La forcella Onda, segno distintivo del marchio trevigiano, è stata ulteriormente snellita per fendere l'aria con maggiore efficienza.

Il cockpit integrato Talon Ultra Fast riduce la sezione frontale, migliorando l'ergonomia e l'integrazione dei cavi.

L'asimmetria del telaio, concetto pionieristico di Pinarello, è stata portata all'estremo per bilanciare le forze generate dalla catena sul lato destro, garantendo una stabilità impeccabile anche nelle discese più tecniche a velocità elevate. Nonostante l'anima racing, la geometria è stata affinata per ridurre le vibrazioni, permettendo agli atleti di mantenere una posizione aerodinamica più a lungo senza sacrificare il benessere fisico. In questa iterazione, Pinarello è riuscita a limare grammi preziosi non solo dal telaio, ma anche dalla viteria e dai componenti in titanio stampati in 3D, come il supporto del deragliatore. Il risultato è una bicicletta che si sente leggera in salita come una scalatrice pura, ma che mantiene la velocità di una bici da crono in pianura. È, a tutti gli effetti, la sintesi perfetta della velocità moderna.