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Specialized S-Works Tarmac SL8 Shimano Dura-Ace R9270 Di2 12v Roval Rapide CLX III DB Ready To Paint Raw Carbon
Immagine illustrativa. Riferirsi alla scheda tecnica
Specialized

S-Works Tarmac SL8 Shimano Dura-Ace R9270 Di2 12v Roval Rapide CLX III DB

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Nessuna bicicletta è veloce quanto la Tarmac SL8 grazie a una combinazione di aerodinamica, leggerezza e qualità di guida precedentemente ritenuta impossibile. Dopo otto generazioni e oltre due decenni di sviluppo, non è solo la Tarmac più veloce di sempre, è la bici da corsa più veloce del mondo. Le tue gambe sono pronte?

Colore: Ready To Paint Raw Carbon
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Aerodinamica e peso ridotto, da soli, non bastano a vincere, conta la velocità complessiva. Per raggiungerla serve un equilibrio senza compromessi tra efficienza aero, leggerezza, rigidità e comfort. Con simulazioni avanzate e dati reali, il Ride Science Team ha dimostrato la superiorità della Tarmac SL8. Il risultato: 16,6 secondi guadagnati su 40 km pianeggianti, 128 secondi sulla Milano-Sanremo, 20 sul Tourmalet.

La bici da corsa più veloce del mondo accelera ancora grazie alle nuove ruote Roval Rapide CLX III.

AERO IN EVERYTHING: l’aerodinamica è stata sviluppata dove conta davvero, sul bordo d’attacco, non solo nell’estetica.
Nasce così la nostra bici da strada più aerodinamica di sempre, persino oltre la Venge.
Il nuovo frontale Speed Sniffer, con tubo sterzo arretrato, riduce la resistenza con una forma più affilata.
Anche il reggisella, il più stretto e aero mai realizzato, migliora il flusso d’aria attorno alle gambe.

MINIMUM WEIGHT, MAXIMUM AERO: la Tarmac SL8 eredita dall’Aethos soluzioni che la portano al minimo UCI.
Il telaio pesa appena 685 grammi: 15% in meno rispetto alla Tarmac SL7 e meno di ogni altra nel World Tour.
L’efficienza strutturale delle forme consente di ridurre il carbonio superfluo mantenendo prestazioni elevate.

GOES LIKE HELL, RIDES LIKE HEAVEN: il rapporto rigidità/peso migliora del 33% rispetto alla SL7.
Più reattiva sui pedali, più precisa all’anteriore e più confortevole in sella, definisce un nuovo riferimento.
Con Rider-First Engineering ogni ciclista ottiene la stessa qualità di guida, mentre il comfort cresce del 6%.

Telaio
S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Ceramic Speed SLT Headset Bearings, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Forcella
S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Freni
Shimano Dura-Ace BR-R9270 hydraulic disc
Comandi
Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc
Deragliatore Anteriore
Shimano Dura-Ace R9250, braze-on
Cambio Posteriore
Shimano Dura-Ace R9250, 12-speed
Pacco Pignoni
Shimano Dura-Ace, 12-speed, 11-30t
Catena
Shimano XTR M9100, 12-speed w/ quick link
Guarnitura
Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12-speed, 50/34t
Lunghezza Pedivella
Size 44 / 49: 165mm | Size 52: 170mm | Size 54 / 56: 172.5mm | Size 58 / 61: 175mm
Movimento centrale
Shimano Dura-Ace, BB-R9100
Pneumatici
S-Works Cotton Folding Race Tire, 700x28c
Ruota anteriore
Roval Rapide CLX III, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval LF18-F hub, 18h, ARRIS MTO-255 Straight Pull Spokes (Carbon Fiber reinforced BioNylon, Ti end fittings)
Ruota posteriore
Roval Rapide CLX III, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 48.5mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval LF19-R hub, 24h, ARRIS MTO-255 Straight Pull Spokes (Carbon Fiber reinforced BioNylon, Ti end fittings)
Camere d'aria
Butyl inner tube
Manubrio
Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar - Size 44 / 49: 75x380mm | Size 52: 90x400mm | Size 54 : 100x400mm | Size 56: 100x420mm | Size 58: 110x420mm | Size 61: 110x440mm
Sella
Prologo Scratch M5 Nack 140
Reggisella
S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
Collarino sella
Tarmac integrated wedge
Note
Per customizzazioni, consigli sulla taglia o eventuali dubbi, non esitare a contattarci!
Specialized S-Works Tarmac SL8 Custom Geometria Geometry

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