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Più leggera, più integrata e incredibilmente veloce, la nuova Epic 9 fonde l'efficienza della World Cup con la capacità della Epic 8. Con un telaio alleggerito di 206 grammi, è la full-suspended più leggera mai creata per dominare ogni percorso, dal tecnico Short Track alle marathon più estenuanti. La rivoluzione XC è qui, ed è senza precedenti.
La nuova Specialized Epic 9 rappresenta una svolta radicale nella strategia del brand, unificando l'intera offerta XC in un unico telaio in carbonio FACT 12m che stabilisce il nuovo record di leggerezza della categoria (1.589g per il kit telaio S-Works). Il design evolve fondendo l'estetica snella della precedente World Cup con l'escursione da 120mm della Epic 8, eliminando definitivamente la necessità di una front. L'innovazione principale risiede nella drastica riduzione degli attriti interni delle sospensioni, abbattuti dell'11%, garantendo una fluidità d'azione costante anche sotto carichi laterali elevati.
La cinematica è stata affinata abbassando il rapporto di leva nella zona di sag per massimizzare il supporto in pedalata, pur mantenendo la curva progressiva a fine corsa per gestire gli impatti più violenti dei moderni tracciati XCO. Il sistema Flight Attendant di RockShox, con taratura specifica Specialized Ride Dynamics, gestisce elettronicamente le tre posizioni (Wide Open, Magic Middle, Sprint-on-Lock), analizzando i dati di potenza e terreno per adattarsi istantaneamente senza l'uso di cavi. A livello di integrazione, la Epic 9 introduce un passaggio cavi interamente interno attraverso la serie sterzo su tutta la gamma e abbandona lo scomparto SWAT interno a favore di un sistema SWAT esterno modulare, risparmiando peso strutturale prezioso. La geometria resta aggressiva ma stabile, con un angolo sterzo di 66.4° e un movimento centrale leggermente più alto (regolabile tramite flip-chip) per migliorare il passaggio sopra gli ostacoli. Con l'allestimento S-Works Ultralight LTD, la bici completa ferma l'ago della bilancia a soli 8.5 kg, rendendo la Epic 9 non solo uno strumento da gara, ma il nuovo benchmark tecnologico del ciclismo off-road mondiale.