Crux 5 S-Level Sram Red AXS XPLR E1 13v Roval Terra Aero CL DB

La Specialized Crux 5 è una macchina gravel da competizione pura con un peso complessivo record di soli 7,7 kg. Il telaio è realizzato in pregiato carbonio FACT 10r dal peso di 897 grammi, ottimizzato strutturalmente tramite il concetto Flow State Design.

Il design aerodinamico dei tubi attinge direttamente alla Tarmac SL8, rendendola la bici da gravel più veloce e penetrante mai creata dal brand. I severi test nel Win Tunnel certificano un risparmio aerodinamico di ben 15,2 watt rispetto alla generazione precedente. Questo incremento di efficienza permette di ridurre il tempo totale di gara fino a 9 minuti e 58 secondi sul percorso della Unbound.

La tecnologia Rider-First Engineered™ assicura che tutte le taglie (da 49 a 61) offrano le medesime e impeccabili risposte dinamiche. L'elasticità verticale calibrata del telaio riduce l'affaticamento muscolare del ciclista, salvaguardando lo slancio sulle lunghe distanze.

Lo spazio per gli pneumatici è stato esteso fino a ben 55 mm (2,2"), offrendo una trazione e un comfort senza precedenti sui fondi sconnessi. Di serie la bici monta pneumatici Pathfinder 700x45, configurati in modalità Tubeless Ready per minimizzare la resistenza al rotolamento.

Il cockpit integrato in carbonio Roval Terra Cockpit nasconde i cavi alla vista, ottimizzando la pulizia estetica e i flussi d'aria anteriori. La forcella anteriore S-Works FACT Carbon adotta un perno passante da 12x100mm e un attacco pinza freno di tipo flat-mount.

La trasmissione elettronica wireless è affidata al gruppo a 13 velocità SRAM RED AXS XPLR E1, specifico per l'agonismo gravel. La guarnitura SRAM RED XPLR E1 monta una corona singola da 40 denti e integra nativamente il preciso misuratore di potenza Quarq. La cassetta posteriore a 13 velocità offre una spaziatura perfetta per i cambi di ritmo, con uno sviluppo metrico che va da 10 a 46 denti.

Il movimento centrale è uno SRAM DUB BSA filettato da 68 mm Wide, scelto per massimizzare la rigidità, l'affidabilità e la facilità di manutenzione. I freni a disco idraulici SRAM RED E1 offrono una potenza frenante superiore e una modulabilità eccellente in presenza di fango o pioggia.

Le ruote Roval Terra Aero CL hanno un canale interno da 27 mm e un profilo aerodinamico differenziato di 50 mm davanti e 45 mm dietro. I mozzi scelti sono i rinomati DT Swiss 350 con raggi DT Swiss Competition, sinonimo di massima scorrevolezza e resistenza agli impatti.

Il comfort di seduta è garantito dalla sella Power Pro Mirror con tecnologia stampata in 3D e binari cavi in titanio (Hollow Ti). Completano l'allestimento il leggerissimo reggisella in carbonio S-Works Tarmac SL8 e il forcellino posteriore universale UDH.