S-Works Shiv TT Shimano Ultegra R8170 Di2 12v Roval Rapide CL II DB

11.716,00 €

Specialized S-Works Shiv TT: è la bici da crono disponibile sul mercato che permette la più ampia e semplice personalizzazione della posizione in sella senza compromessi sull'aerodinamica ed è pronta per una nuova decade piena di medaglie d'oro. La S-Works Shiv è la bici TT dei tuoi sogni.

Colore: Gloss Glacial Metallic / Red To Gold Pearl Edge Fade / Metallic White Silver

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Specialized S-Works Shiv TT: per anni, le bici da crono sono state disegnate in modo molto simile, tubazioni piatte e aerodinamiche, telai pesanti e difficili da guidare, frenata spesso approssimativa. Per i percorsi pianeggianti e veloci, come si usava una volta, queste caratteristiche potevano forse andare bene. Con i tracciati tecnicamente molto impegnativi di oggi invece, le bici da crono devono essere diverse. Shiv TT va verso i limiti del regolamento UCI aggiungendo i freni a disco, limando peso e affinando la posizione. La nuova Shiv TT è la bici da crono disponibile sul mercato che permette la più ampia e semplice personalizzazione della posizione in sella senza compromessi sull'aerodinamica ed è pronta per una nuova decade piena di medaglie d'oro. L' S-Works Shiv TT Module è il perfetto punto di partenza per costruire la bici TT dei tuoi sogni.

Con le tappe a cronometro sempre più tecniche ed impegnative era fondamentale prendere spunto dai nostri numerosi anni di esperienza nella Ricerca e Sviluppo e dal feedback ricevuto dai professionisti, per creare la bici da crono più veloce su tutti i percorsi, che si tratti di un prologo cittadino o di una lunga crono con grande dislivello. Non basta fare la bici più veloce su un rettilineo. Con questo in mente, abbiamo limato il peso e migliorato la maneggevolezza della Shiv TT, che ora ha un profilo completamente nuovo.
La regolazione della posizione è un altro caposaldo nel design della nuova Shiv TT. Grazie ad anni di raccolta dati dia posizionamenti Retül dei professionisti, abbiamo rifatto la geometria e l'avantreno della bici: distanziali, prolunga, poggiagomiti, posizione, stabilità. Il manubrio con l'attacco è un unico pezzo, più semplice e più leggero.
I freni a disco sono ora un'esigenza nelle prove a cronometro, con il tempo variabile, le curve strette e fondo stradale non perfetto. Ti permettono di frenare solo poco prima della curva e aggiungono stabilità sia in curva che in accelerazione. E, non ti preoccupare, non aggiungono resistenza all'aria.