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La Colnago G5-X è una bici gravel di nuova generazione, progettata su una piattaforma completamente nuova per unire velocità, controllo e versatilità. Il telaio monoscocca e la forcella in carbonio integrano il passaggio dei cavi, mentre la geometria rivista favorisce la stabilità sui fondi sconnessi e nelle discese tecniche. Il passaggio ruota accoglie pneumatici fino a 53 mm nominali; il vano nel tubo obliquo e i sei punti di fissaggio aiutano a organizzare attrezzi e accessori. Il reggisella tondo da 27,2 mm amplia le possibilità di configurazione.
La Colnago G5-X nasce per interpretare il gravel moderno con un progetto completamente nuovo. Non è un semplice aggiornamento della G4-X, ma una piattaforma sviluppata attorno alle esigenze di chi alterna sterrati scorrevoli, tratti sconnessi e discese impegnative. Colnago porta la sua esperienza nelle prestazioni su ogni percorso.
Il telaio monoscocca in carbonio è abbinato alla forcella Colnago G5-X in carbonio, predisposta per freni a disco. Il passaggio dei cavi è completamente integrato e la serie sterzo è integrata. La geometria rivista è stata sviluppata per migliorare controllo e stabilità quando il terreno diventa tecnico, anche alle velocità più elevate. A questa impostazione si aggiunge un generoso passaggio ruota: la G5-X permette pneumatici fino a 53 mm di larghezza nominale, con 6 mm di clearance dichiarata, per scegliere coperture adatte alle condizioni del percorso.
La praticità è parte integrante del progetto. All'interno del tubo obliquo è ricavato un vano portaoggetti, accessibile tramite una placca removibile, in cui riporre attrezzi e ricambi. Borsa e kit di riparazione non sono inclusi. La bici offre inoltre sei punti di fissaggio: due per i portaborraccia tradizionali, uno sotto il tubo obliquo, uno sul tubo orizzontale e due sulla forcella, utilizzabili anche con cargo cage. La placca è compatibile con portaborraccia tradizionali o con il sistema FIDLOCK.
Il reggisella Colnago in carbonio ha sezione tonda da 27,2 mm e offset di -15 mm: una soluzione che apre alla possibile compatibilità con alcuni reggisella telescopici. Completano la base tecnica il movimento centrale BSA da 68 mm e il forcellino posteriore secondo lo standard UDH. La G5-X è proposta in più allestimenti, con componenti differenti a seconda della configurazione. È una gravel pensata per affrontare itinerari vari, con attenzione sia alla qualità della guida sia allo spazio necessario per portare con sé l'essenziale.